Tags: рыжая фубля

К очередной вонючей возне с прохождением ТО.

Так то да, вопрос интересный — смогу я или нет хоть разик до смерти пройти ТО официально. Помню, была у меня попытка по молодости, приехал, расстроился очень, что-то не понравилось, видимо, и уехал. Мож, хоть второй раз приеду.

Тут вот ведь ещё какая тема.
Например, на границе Кетая, проходя ТО для въезда в этот сраный Кетай, мне пытались сломать Дэфендер на тормозном стенде на одну ось, который раз за разом выдавал неисправность тормозов.

Я просто рыдал стоя рядом.
Понимаешь, нет?
Машина полноприводная и проверять у неё тормоза на одноосном стенде это дичь дичайшая, так как межосевой диф, испытывая в этот момент дикие перегрузки, передаёт весь крутящий момент на одну ось.
Задние-то колёса стоят на бетоне, блеять!
При этом механика прокатывает, так как оператор включает нейтраль в коробке передач или выжимает сцепление, а у меня автомат, и в таком режиме можно к хуям колодки спалить, но вращение колёс не остановить.

Мне бы блокировку дифа включить, тогда бы Дэф просто сам уезжал со стенда каждый раз... да не сообразил.

Нива, между прочим, тоже полноприводная и как и вся Россия потребует двухосные тормозные стенды, которые стоят, как самолёт.

Но это всё пустяки, малята. Вот мне интересно, а как на таком же одноосном тормозном стенде будет вести себя весь этот современный недопривод, типа моей "рыжей фубли"?

Вот гнилой зуб даю, что весь этот недопривод будет уезжать со стенда сразу в стену! Сначала у них будут взрываться мозги, потом сгорать электромагнитные муфты в дифе, а потом с чистой совестью на свободу в стену!

Верую, не бывать мне на официальном ТО!

А вот то, что денех за тоже самое удовольствие езды на авто придётся нам платить втрое против теперь, это легко.

Тема поднята здесь https://aborigenarbata.livejournal.com/558058.html

Непутёвые заметки "Первый и последний раз".

Изблюю пока не забыл.
"Рыжая фубля" твёрдая пять.
При полной загрузке ака Дэфендер "с ноги под самую крышу" (не кирпичами) ведёт себя почти так же, как пустая. Чуть больше крен в скоростных поворотах, но никаких пробоев подвески. 130 на круиз-контроле и абсолютно пох, что под колёсами (на М4). Расход 8.1 92-го. Случайно на серпантине нажал кнопку "eco", не заметил этого и чуть не обмер от ужаса, думал, машина "всё", но быстро исправился.
Трафик и пробки.
В наличии. В сторону Москвы в Каменске-шахтинске ремонт моста. Мы встряли в пробку на час из-за ремонта уже и временного моста. Имейте в виду, если не тупить и "рвануть в степь", то объезд займёт всего 15-ть минут вместе с пописать. Никакой навигатор не поможет. Лог-бук простой: три минуты по грунту на восток от скоростной, пять минут на север по грунту вдоль скоростной, и две минуты на запад обратно к скоростной по асфальту. Съезд на эту грунтовку отлично виден, все местные так делают. Выезжаешь прямо к мосту. И мы так сделали. Хоть какой-то клиренс должен быть в наличии.
Дебилы.
Сантиметр дождевой воды на асфальте при скорости 100+ их исправно учит. Насчитали три легковых машины по кюветам на крышах, пробивших отбойник. Удивила голова от фуры в там же. Бывает. Борзота в наличии по-прежнему. Если ты "валишь", беспредельно нарушая, не надо моргать машинам с нормальными людьми, завершающим обгоны на круиз-контроле на разрешённой скорости. Давай сам, пожалуйста. Окружающие тебя люди не виноваты в том, что мама тебя, ублюдка, родила в блуде.
"Астра" всё.
Наша ставка на продажу яхты "до покраски" дала свои плоды - яхту забрал человек, который "не боится" дерева. А во дворе его дома даже стоит собственноручно построенный им деревянный швертбот. Респект, Саша. Удачных походов вам с "Астрой". Есть ещё капитаны. Надеюсь Думаю, лодка ещё поживёт и мы с детьми сделаем на ней "Кубок Крыма" в следующем году.
Боги.
Я чёрт знает чем думал, когда собирался приехать в яхтклуб вечером до дня продажи. Боги непрерывно рыдали дождём над этим от Воронежа до Ростова при температуре +15. В Ростове мы не выдержали ливневых страданий Богов, созвонились с директором отеля (Лена, спасибо) и приехали на три дня раньше, чем планировали. В итоге, спасибо Богам, предпродажную подготовку лодки, непрерывно всё это время работая на ней, я закончил за 40 минут до прихода покупателя.

И милый видос вам в ленту под названием "Первый и последний раз" https://www.instagram.com/tv/CP5_t-DKU51/?utm_medium=copy_link